第0534章 新的目标？（第2 / 6页）

叶枫鼻子稍微凑近去一闻，眉头马上就紧皱了起来。慢慢走回来，来到一旁紧张无比的那几个东城区官员的面前，将手帕伸过去道：“你们看一看、闻一闻！”

那几个官员额头略有些冒汗了，虽然就那样他们已经闻到了一股让人作呕的恶臭，但总统发话，他们却还是不得不作个样子，凑近了鼻子。

“呕！”一个四十来岁的女官员当场就跑到一边按着胸口干呕起来，另两个男性官员也顾不得什么了，一把捂住了鼻子。

叶枫却一言不发，又提出那块手帕走到了站在施泰因斯身边的新任环境和资源保护部长，前下魁北克省省长佛瑞德面前。

“把这块手帕带回去化验一下，将结果公布出来，我倒要看看，这河里面到底有哪些东西。是哪些工厂排出来的。”

叶枫却没有马上就这个环境说什么，而是与伯纳德·摩尔说起了地铁交通的建设问题。

摩尔点了点头道：“这个还是调研阶段，具体情况还不能确认，但以我这段时间的调研来看，没有必要，等在建的三条地铁线完成，费城的地铁交通已经足够满足能够现阶段费城的发展需要了，甚至二十年内都够了，费城现在也不过两百多万人口，拥有发达的地面交通系统，再加上到时建成的环城地铁网络，我认为已经没有必要再将过多的资金投入这个项目。”

叶枫微微点头，想了一下，回头看向身后的交通部长施泰因斯道：“于尔根，除了费城，其他城市的地铁建设情况如何？”

施泰因斯显然做过一番功作，闻方马上答道：“截止到去年底，阿拉斯加一共有费城，安克雷奇，蒙特利尔，温尼伯，温哥华，华侨城六座城市已经开通地铁，另有多伦多，朱诺，道森和新西伯利亚已经通过一到两条地铁建设的规划审核。不过已经开通地铁的城市，安克雷奇和费城算是比较多的，费城有三条开通，三条在建，安克雷奇则有两条开通，三条在建，其他开通的城市目前都只有一条，但华侨城，温哥华在建的却都有四条，另外待审核的目前除了费城，每个城市都有三到五条不等。”

“按照我们制定的人口百万以上，经济排名全国前十五的标准来看，他们都符合标准，但像伯纳德所说，我不认为大建地铁就是必然，各城还是要根据其交通现状，其人口容量综合考虑，虽然地铁对城市发展的拉动作用不可估量，但一个缺乏市场容量，成日亏损的地铁，本身就是消耗金钱，对于以后的地铁项目审核，你们要从严把关，不能为了工程而建工程。像新西伯利亚，目前人口都不到百万，本身地面交通状况就很发达了，现在还不到建地铁的地步吧。李尚东是有钱，但这种建设可是政府出钱。就算要建，也应该等新西伯利亚城市进一步发展再定。”叶枫皱了皱眉道。

佛瑞德是新任的部长，此前这个事情不属他该管，倒也不存在由他承担责任，实际上这一次叶枫之所以来到这里，就是佛瑞德听到东城区和新城区关于切纳河两岸发展引起的嘴皮官司而推动的。虽然叶枫常年住在费城，但毕竟不是费城市的官员，不可能对费城每个角落都这么关注。

“总统……总……统，这是我们工作失误，我们马上解决这个事情。”这时来自东城区的那个大腹便便的官员跑过来结巴的道。

叶枫横了他一眼，淡淡的道：“陆伯明，如果你可以解决，不会等到现在了，说说吧，这是怎么回事，我记得几年前新东城刚刚建设时我来过一次，这切纳河不是这个样子。”

施泰因斯马上笑道：“新西伯利亚的情况有些不同，那里的地铁系统采用的是私人投资运营，还真是李尚东出的大头。”

叶枫闻言也不由笑道：“看来这个李尚东其志不小，他应该是打算三两年让新西伯利亚成为百万人口大城了。这样倒是没有问题，反正盈亏自负，不过这种大规模工程且成本回收期限较长的项目并非每个城市都会有私人投资，对于政府投资的你们还是要严格审核。这用得可是纳税人的钱，每一个银子用出去，都得对得起纳税人。”

目前亚洲省市，城区人口过百万的还只有一个华侨城，其他亚洲主要城市都差不多在二十万到七八十万人口左右，离百万还有差距，不过新西伯利亚本身优势得天独厚，关键是有李尚东这个商界巨头在支撑，随着人口涌入越来越快，其发展也逐渐开始超越其他城市，至去年底，已经超过克里斯诺亚尔斯克，伊尔库茨克直追阿瓦琴，城区人口都达到了八十余万，两三年内破百万以现在的发展速度来看，在新西伯利亚不难办到。有了城区百万人口，一两条地铁线路还是不算多的，亏本的可能性更小，只是地铁的成本回收周期并不是那么快。新西伯利亚估计要不是有李尚东这个大财主，怕也不可能吸引私人投资，超前一步开建。

看到施泰因斯点了点头，叶枫便没有再提这个问题了，实际上他与施泰因斯刚才的谈话也就表示了对伯纳德·摩尔在费城停止地铁项目新投入的肯定。

叶枫这时慢慢走前两步，直接站到了切纳河岸边，蹲下身子，掏出身上的白手帕，再次倾下半个身子，放手帕沾入了河水当中，过了数秒钟才拿起手帕，这时提起来的白色手帕沾入河水那一截可以很明显的分辨出来，黄中泛黑，简直像一块擦了数年没洗的抹布。